سیستم حمل و نقل عمومی در آمریکا

همه بخش‌های جامعه آمریکا، اعم از افراد، خانواده‌ها، جوامع و مشاغل، از حمل و نقل عمومی بهره‌مند می‌شوند. این سیستم حیاتی برای میلیون‌ها آمریکایی است که آن‌ها را به افراد، مکان‌ها و فرصت‌های مختلف متصل می‌کند. همچنین به ساخت جوامع پویا، ایجاد شغل، کاهش ترافیک و ترویج محیط‌ زیستی سالم‌تر کمک می‌کند. سرمایه‌گذاری در حمل و نقل عمومی هم رونق اقتصادی محلی و هم ملی را به ارمغان می‌آورد.

انواع حمل و نقل عمومی در آمریکا
 

حمل و نقل عمومی مجموعه‌ای از روش‌های مختلف برای جابه‌جایی در شهرها و مناطقی است که نیاز به استفاده از خودرو شخصی را از بین می‌برد. در ادامه به برخی از متداول‌ترین انواع آن اشاره می‌شود:

• اتوبوس: اتوبوس‌ها رایج‌ترین نوع حمل‌ونقل عمومی هستند و در اندازه‌ها و مدل‌های مختلفی وجود دارند. اتوبوس‌ها می‌توانند به‌ویژه در شهرهای بزرگ، وسیله‌ای ایدئال برای رفت‌وآمد باشند.
• قطار سبک: قطار سبک نوعی قطار است که بر روی ریل‌هایی در سطح خیابان یا بالاتر از ترافیک حرکت می‌کند. این نوع قطار اغلب سریع‌تر از اتوبوس‌ها است و می‌تواند گزینه مناسبی برای سفرهای طولانی‌تر باشد.
• مترو: مترو یا راه‌آهن زیرزمینی، نوعی قطار است که در زیر زمین حرکت می‌کند. مترو راهی عالی برای فرار از ترافیک سنگین است و می‌تواند بسیار سریع باشد.
• قطارهای حومه‌ای: قطارهای حومه‌ای، مسافران را بین مناطق حومه و شهرها جابه‌جا می‌کنند. این نوع قطار می‌تواند گزینه مناسبی برای افرادی باشد که در خارج از مرکز شهر زندگی می‌کنند و برای رفتن به محل کار خود نیاز به جابه‌جایی دارند.
• تراموا و واگن برقی: تراموا و واگن برقی، وسایل نقلیه برقی هستند که بر روی ریل‌هایی در امتداد خیابان‌ها حرکت می‌کنند. این نوع وسایل نقلیه اغلب کندتر از اتوبوس‌ها یا قطارهای سبک هستند، اما می‌توانند روشی جذاب برای گشت‌وگذار در شهر باشند.
• خدمات ون: خدمات ون نوعی سیستم حمل و نقل اشتراکی است که به گروهی از افراد امکان می‌دهد تا با استفاده از ون، به طور مشترک به محل کار خود رفت‌وآمد کنند. این نوع خدمات می‌تواند مقرون‌به‌صرفه‌تر از رانندگی شخصی باشد.
• فرابر: فرابر نوعی خدمات حمل و نقل است که برای افراد دارای معلولیت که قادر به استفاده از سیستم‌های حمل و نقل عمومی معمولی نیستند، طراحی شده است.
• مونوریل و تراموا: مونوریل نوعی قطار است که بر روی یک ریل واحد حرکت می‌کند، درحالی‌که تراموا شبیه به واگن برقی است؛ اما اغلب بزرگ‌تر و مدرن‌تر است. این نوع وسایل نقلیه به‌اندازه سایر اشکال حمل‌ونقل عمومی رایج نیستند، اما می‌توانند در برخی شهرها گزینه مناسبی باشند.

مقاله پیشنهادی: بهترین شهرهای آمریکا برای زندگی کدامند؟

بهترین شهرهای آمریکا برای استفاده از حمل و نقل عمومی

سیستم حمل و نقل عمومی نیویورک

سیستم حمل و نقل عمومی شهر نیویورک با اختلافی قابل‌توجه، بهترین سیستم در کل ایالات متحده محسوب می‌شود. تنها شبکه متروی آن با ۴۷۲ ایستگاه در چهار ناحیه، تنها چند ده ایستگاه کمتر از مجموع کل ایستگاه‌های متروی تمام شهرهای دیگر کشور دارد. خطوط اتوبوس‌رانی نیز با ۳۲۷ مسیر، چندان از آن عقب نیستند.

این سیستم به‌هم‌پیوسته که تحت نظارت «سازمان حمل و نقل شهری» (MTA) اداره می‌شود، در اکثر نقاط شهر قابل‌دسترسی است و نیازهای حمل‌ونقلی اکثر ساکنین را برآورده می‌کند. محله‌های نیویورک که از بهترین سیستم حمل و نقل عمومی برخوردارند عبارت‌اند از: Upper East Side، Upper West Side و Washington Heights.

هر ساله ۵۶ درصد از جمعیت نیویورک از شبکه حمل و نقل عمومی قوی شهر استفاده می‌کنند که در مجموع منجر به بیش از ۲.۳ میلیارد سفر با مترو و اتوبوس می‌شود. این موضوع اهمیت ویژه‌ای دارد، چرا که روزانه بیش از ۱.۶ میلیون نفر برای کار به منهتن رفت‌وآمد می‌کنند. تعداد مسافران سالانه سیستم متروی نیویورک، دست‌کم ده برابر بیشتر از هر شهر دیگری در کشور است.

علاوه بر این، شهر نیویورک همچنان در حال بهبود سیستم حمل‌ونقل خود است. در سطح ایالت، ابتکاراتی برای گسترش دسترسی و بهبود عدالت اجتماعی با ایجاد مسیرهای منطقه‌ای بیشتر و گزینه‌های کرایه ثابت برای ساکنین خارج از MTA در حال اجرا است. در داخل شهر نیویورک نیز پروژه‌هایی مانند «قطار سریع بین محله‌ای»، «بازطراحی شبکه اتوبوس‌رانی کوئینز» و ده‌ها طرح دیگر در زمینه دسترسی و عدالت اجتماعی در حال انجام است.

مقاله پیشنهادی: راهنمای جامع زندگی در نیویورک

سیستم حمل و نقل عمومی سانفرانسیسکو

سانفرانسیسکو، به‌عنوان پیاده‌روی‌پذیرترین شهر کشور، از دومین سیستم حمل و نقل عمومی برتر ایالات متحده برخوردار است. سابقه حمل‌ونقل عمومی در این شهر به بیش از ۱۵۰ سال پیش و با راه‌اندازی خطوط تراموای کابلی بازمی‌گردد. از آن زمان تاکنون، این سیستم حمل و نقل به یک شبکه منطقه‌ای از قطار سبک، اتوبوس، قطار و کشتی تبدیل شده است که شامل سه خط تراموای کابلی تاریخی نیز می‌شود و به طور هفتگی به ۴۳۳ هزار نفر خدمات ارائه می‌دهد. تعداد مسافران در طول همه‌گیری کرونا کاهش یافت، اما به طور پیوسته در حال افزایش است.

سیستم حمل و نقل عمومی سانفرانسیسکو که با نام «مونی» شناخته می‌شود، توسط اداره حمل و نقل شهری سانفرانسیسکو (SFMTA) اداره می‌شود. محله‌های سانفرانسیسکو که از بهترین سیستم حمل و نقل عمومی برخوردارند عبارت‌اند از: Tenderloin، Chinatown و Rincon Hill.

بیشتر سیستم‌های حمل و نقل به بخش مرکزی شهر خدمات ارائه می‌دهند، اما قطارهای BART می‌توانند شما را به مقاصد منطقه‌ای نیز ببرند. کشتی‌ها نیز به‌عنوان وسیله نقلیه جایگزین عمل می‌کنند و برای رفت‌وآمد و اوقات فراغت ایدئال هستند.

سانفرانسیسکو نه‌تنها خواهان بهبود سیستم حمل‌ونقل عمومی خود است، بلکه به آن نیز نیاز دارد. این شهر "سیاست اولویت حمل‌ونقل" را در منشور خود دارد (که اولویت را به پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری نیز می‌دهد). بزرگ‌ترین ابتکار عمل در این زمینه "Muni Forward" است که شبکه اتوبوس‌های سریع را گسترش می‌دهد و خیابان‌ها و تحرک را بهبود می‌بخشد.

سیستم حمل و نقل عمومی بوستون

بوستون با برخورداری از سومین سیستم حمل و نقل عمومی برتر کشور، ملقب به «T» است و توسط اداره حمل و نقل خلیج ماساچوست (MBTA) اداره می‌شود.

حمل و نقل عمومی بوستون شامل اتوبوس‌ها، ترامواها، کشتی‌ها و ۱۵۳ ایستگاه قطار و مترو می‌شود که به طور یکپارچه با محله‌ها و حومه‌های متراکم و متنوع شهر ادغام می‌شوند. محله‌های بوستون با بهترین حمل و نقل عمومی عبارت‌اند از: Beacon Hill، Downtown و Chinatown-Leather District.

سیستم «T» همچنین به طور واقعی منطقه‌ای است و اکثر مناطق حومه‌نشین ایالت ماساچوست را به مرکز شهر بوستون متصل می‌کند. ساکنین نیز به‌خوبی از این امکان بهره می‌برند. سیستم «T» با بیش از ۷۵۹ هزار سفر در هفته و ۱۹ میلیون سفر در سال، به‌عنوان پنجمین سیستم حمل و نقل بزرگ کشور به شمار می‌رود.

برای بهبود هر چه بیشتر سیستم حمل‌ونقل عمومی بوستون، اقداماتی در حال انجام است. به‌عنوان‌مثال، «برنامه سرمایه‌گذاری پنج‌ساله» شهر، بودجه‌ای را برای بازسازی، توسعه یا بهبود هر پنج‌خط اصلی مترو اختصاص می‌دهد. برنامه «برو بوستون ۲۰۳۰» نیز سرمایه‌گذاری‌های شهر را هدایت می‌کند و تضمین می‌کند که این سرمایه‌گذاری‌ها منصفانه و قابل‌دسترس باشند.

سیستم حمل و نقل عمومی جرسی سیتی

جرسی سیتی با نزدیک به ۵۰ درصد از ساکنانی که هر روز برای رفت‌وآمد از حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند، از چهارمین سیستم حمل و نقل عمومی برتر ایالات متحده برخوردار است. به دلیل نزدیکی جرسی سیتی به نیویورک و نیوآرک، بیشتر شبکه حمل و نقل این شهر به طور مستقیم به همسایگان خود متصل است و محدود به یک شهر نمی‌شود. برای مثال، سیستم قطار PATH جرسی سیتی را از طریق دو تونل زیر رودخانه هادسون به نیویورک متصل می‌کند.

گزینه‌های دیگر در جرسی سیتی شامل قطار سبک هادسون - برگن و ده‌ها خط اتوبوس‌رانی می‌شود. محله‌های جرسی سیتی با بهترین حمل‌ونقل عمومی عبارت‌اند از: The Waterfront، Historic Downtown و Journal Square. علاوه بر این، سرویس حمل‌ونقل اشتراکی جدید Via بخش مهمی از زیرساخت‌های شهر است که به طور عمده به ساکنان با درآمد پایین خدمات ارائه می‌دهد.

حمل و نقل عمومی در نیوجرسی ازاین‌جهت منحصربه‌فرد است که اکثر شهرها شبکه حمل‌ونقل خود را اداره نمی‌کنند، بلکه توسط نهاد ایالتی «نو ترانزیت نیوجرسی» (NJT) خدمات‌رسانی می‌شوند. این ترتیب، شبکه‌ای به طور قابل‌توجهی منطقه‌ای از حمل‌ونقل قابل‌دسترس را فراهم می‌کند.

جرسی سیتی به دنبال گسترش گزینه‌ها در محدوده خود است، مانند اضافه کردن ایستگاه‌های اتوبوس بیشتر، خطوط حمل و نقل سریع و توسعه میکروحمل و نقل خود می‌باشد. NJT همچنین در حال توسعه قطار سبک هادسون-برگن است.

سیستم حمل و نقل عمومی واشنگتن

واشنگتن دی.سی. با برخورداری از پنجمین سیستم حمل و نقل عمومی برتر ایالات متحده، تحت مدیریت «اداره حمل و نقل منطقه شهری واشنگتن» (Metro) قرار دارد. سیستم متروی واشنگتن (Metrorail) دارای شش خط و ۹۸ ایستگاه مترو می‌باشد، در حالی که شبکه اتوبوسرانی Metrobus، ۱۵۰۰ اتوبوس و صدها ایستگاه توقف دارد. متروی واشنگتن کل سیستم حمل و نقل عمومی در منطقه کلان‌شهری دی.سی. (DMV) را مدیریت می‌کند که شامل بخش‌هایی از مریلند و ویرجینیا نیز می‌شود.

مترو با نزدیک به ۱۰۰ میلیون مسافر در سال ۲۰۲۲، سومین رتبه را از لحاظ تعداد مسافر در کشور به خود اختصاص داده است. محله‌های واشنگتن دی.سی. با بهترین حمل و نقل عمومی عبارتند از: Downtown، Mount Vernon Square و Logan Circle.

مشابه اکثر شهرهای سراسر کشور، تعداد مسافران در طول همه‌گیری به شدت کاهش یافت، اما در حال حاضر روند افزایشی پیدا کرده است. پروژه‌ها و ابتکارات فعلی برای بهبود مترو شامل «ابتکار اتوبوس بهتر» است که به بازطراحی شبکه و بهبود سرپناه‌های ایستگاه‌ها می‌پردازد، همچنین شامل چندین مورد از بهبودهای متروی واشنگتن مانند نوسازی خط قرمز می‌شود.

سیستم حمل و نقل عمومی شیکاگو

شیکاگو با برخورداری از هشتمین سیستم حمل و نقل عمومی برتر ایالات متحده، تحت مدیریت «سازمان حمل و نقل شهری شیکاگو» (CTA) قرار دارد و با نام مستعار «L» شناخته می‌شود. تردد در شهر با استفاده از هشت خط مترو یا ۱۲۹ خط اتوبوسرانی این سازمان آسان است. محله‌های شیکاگو با بهترین حمل و نقل عمومی عبارتند از: لوپ (The Loop)، فولتون ریور دیستریکت (Fulton River District) و ساوث لوپ (South Loop).

حمل و نقل منطقه‌ای توسط «مترا» (قطار) و «پیس» (اتوبوس) تأمین می‌شود که شیکاگو را به ۳۵ حومه شهر متصل می‌کند.

متأسفانه، دسترسی به حمل و نقل عمومی در همه جای شیکاگو به آسانیِ شهرهایی مانند نیویورک و بوستون نیست. با این حال، تلاش‌های چشمگیر برای نوسازی ایستگاه‌ها، ارتقای مسیرها و ایجاد قطب‌های اجتماعی در اطراف ایستگاه‌های مترو موفقیت‌آمیز بوده است. این اقدامات نقطه مثبتی در بحبوحه عقب‌ماندگی ۱۷۶ میلیارد دلاری زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی به شمار می‌رود که گریبان‌گیر اکثر شهرهای کشور است.

مقاله پیشنهادی: مزایا و معایب زندگی در آمریکا

حقایقی درباره سیستم حمل و نقل عمومی آمریکا
 

• در سال ۲۰۱۹، آمریکایی‌ها ۹.۹ میلیارد سفر با استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی انجام دادند. این معادل ۳۴ میلیون سفر در هر روز کاری است.
• حمل و نقل عمومی یک صنعت ۷۹ میلیارد دلاری است که بیش از ۴۳۰۰۰۰ نفر را در استخدام خود دارد.
• تقریباً ۶۸۰۰ سازمان در ایالات متحده خدمات حمل و نقل عمومی ارائه می‌دهند.
• ۴۵ درصد از آمریکایی‌ها به حمل و نقل عمومی دسترسی ندارند.
• نسل هزاره، حمل و نقل عمومی را بهترین گزینه برای معاشرت دیجیتال و از جمله بهترین گزینه‌ها برای ارتباط با جوامع می‌دانند.

حمل و نقل عمومی و فرصت‌های اقتصادی

هر دلار سرمایه‌گذاری در حمل و نقل عمومی، ۵ دلار بازده اقتصادی به همراه دارد.

• هر میلیارد دلار سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل عمومی، از حدود ۵۰ هزار شغل پشتیبانی و ایجاد می‌کند.
• هر ۱۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی، ۳۰ میلیون دلار افزایش فروش برای کسب و کارها به ارمغان می‌آورد.
• هر ۱۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری در عملیات حمل و نقل عمومی، ۳۲ میلیون دلار افزایش فروش برای کسب‌وکارها به ارمغان می‌آورد.
• تخمین زده می‌شود که ۳۹ میلیارد دلار از هزینه‌های حمل و نقل عمومی به بخش خصوصی سرازیر می‌شود.
• ارزش خانه‌ها در نزدیکی سیستم های حمل و نقل عمومی تا ۲۴ درصد بیشتر از سایر مناطق است.
• هتل‌های شهرهای دارای دسترسی مستقیم ریلی به فرودگاه‌ها، ۱۱ درصد درآمد بیشتری به‌ازای هر اتاق نسبت به هتل‌های شهرهای بدون این دسترسی دارند.

حمل و نقل عمومی، روشی ایمن‌تر برای سفر

• سفر با حمل و نقل عمومی به‌ازای هر کیلومتر، ۱۰ برابر از سفر با خودرو ایمن‌تر است.
• با انتخاب حمل و نقل عمومی به‌جای رفت و آمد با ماشین، فرد می‌تواند احتمال تصادف خود را به میزان قابل توجهی، بیش از ۹۰ درصد کاهش دهد.

صرفه‌جویی در هزینه با حمل و نقل عمومی

• خانواده‌ها به طور متوسط ۱۶ سنت از هر دلار را صرف هزینه‌های حمل‌ونقل می‌کنند و ۹۳ درصد از این مبلغ صرف خرید، نگهداری و کارکرد خودروها می‌شود که پس از هزینه مسکن، بزرگ‌ترین مخارج آن‌ها را تشکیل می‌دهد.
• با استفاده از حمل‌ونقل عمومی و داشتن یک ماشین کمتر در خانه، یک خانواده می‌تواند بیش از ۱۳ هزار دلار صرفه‌جویی کند.

مقاله پیشنهادی: سیستم بهداشت و درمان آمریکا

جمع بندی

سیستم حمل و نقل آمریکا ترکیبی از برتری و نابرابری است. درحالی‌که کلان‌شهرهایی مانند نیویورک و بوستون به سیستم حمل و نقل عمومی در سطح جهانی می‌بالند، شهرهای دیگر مانند شیکاگو با مشکلات دسترسی دست‌وپنجه نرم می‌کنند. این نابرابری، وابستگی تاریخی به وسایل نقلیه شخصی و فقدان سرمایه‌گذاری ثابت فدرال در حمل و نقل عمومی را منعکس می‌کند.

بااین‌حال، حرکتی روبه‌رشد به سمت یکپارچه‌سازی منطقه‌ای در حال شکل‌گیری است. شهرهایی مانند جرسی سیتی از نزدیکی خود به مراکز اصلی استفاده می‌کنند و ایالت‌هایی مانند نیوجرسی اولویت را به شبکه‌ای یکپارچه می‌دهند. علاوه بر این، ظهور گزینه‌های میکروموبیل و تمرکز بر برابری در پروژه‌های زیربنایی، امیدی را برای داشتن سیستم حمل‌ونقل جامع‌تر و قابل‌دسترس‌تر برای همه آمریکایی‌ها به ارمغان می‌آورد.

برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه مهاجرت به آمریکا و تحصیل در آمریکا، با موسسه پن استیودنتز در ارتباط باشید.